柴油、煤油和辛烷值为68到78号的汽油以及上述燃油的混合物。

　　在驾驶员的位置上，有一个专门的转轮，上面标有Д、К和Б3个字母，不同的位置，使用的油料不同，甚至在需要的时候，还可以使用混合燃料时。

　　作为坦克总体设计师，对这个功能是很感兴趣的，而对发动机设计师来说，这就意味着要付出更多的努力了，连柴油机还搞不定呢，现在就想要把它搞成是多燃料混合引擎的了？

　　秦振华笑了笑：“可以是可以的，技术并不复杂，但是，据我所知，不管是苏联人，还是沙漠某国人，他们装备的T-72，一次都没有加注过其他的燃料。”

　　“为什么？”

　　“因为坦克兵怕麻烦啊。”秦振华说道：“他们如果灌了其他的燃料，训练结束，就得重新清洗油路，换掉诸如滤清器的各种部件，表面上似乎是适应了战场的需要，但是实际操作起来，实在是太复杂了，他们如果手头有汽油，那宁可等着柴油补给车，也不愿意现场加注。”

　　“至于对我们来说，那就更没有什么实际的需要了。”秦振华继续说道：“我们的陆军，几乎都是清一色的柴油发动机，部队供给的主要燃料，也是柴油，还用担心只有汽油的问题吗？应该是212吉普车，考虑怎么加注柴油的问题更好吧？”

　　众人恍然大悟。

　　很多东西，说起来很美好，设计的时候，考虑的因素很多，但是实际用起来，就不是那么回事了。

　　就像是折叠自行车，是为了小巧，方便携带，但是，真的到了使用起来之后，有几个会折叠它的？

　　“它前面的甲板，也很有意思。”大家从后面的发动机讨论完毕，又来看了前面的甲板，看着上面那独特的V型结构，很是奇怪。

　　对于一辆坦克来说，车体前面的甲板，也是主装甲，除了炮盾之外，最厚实的地方了，现在，这辆坦克的前面的甲板，是带着V型的结构的，在这个V型结构上，还有一个个的横向的加强筋。

　　在以前的坦克上，几乎就没有见过。

　　“这个，也属于一个鸡肋的设计。”秦振华说道：“这个东西的学名，叫做防浪板。它是为了阻止水涌入驾驶室的。”

　　坦克，怎么要防止水涌入了？坦克变成船了？

　　还真是这样，在坦克的测试中，有一个方面就是涉水，坦克遇到小溪之类的，是可以直接开过去的，只要水不淹到炮塔上来就没问题。

　　当然，淹上来了，也有办法，坦克会有专门的通气管，甚至会有十几米高，坦克在十几米下的水里面摸索着前行，这个通气管，可以保证车体内部成员的呼吸以及发动机的使用，甚至在通气管的顶部，还可以爬着一个人，在那里指挥。

　　当然，这个功能，任何坦克兵都是排斥的，属于鸡肋中的超级VIP鸡肋了。

　　过个一米多深的小溪，也就算了。那么深的，还不如等着工兵架桥呢。

　　如果大雨天，看汽车开进水里，可以发现车头会推着水向两边，所以，发动机盖子上的水面，实际上比正常的水面要低一些。

　　这个V型的防浪板，也是这样的设计理念，它V形设计可有效阻止车首上浪现象，将浪花向两边导流，不致溅进车首正中的驾驶舱。当然了，这个时候，驾驶员是露出头来驾驶的，如果关上了头顶的舱门，也就无所谓了。

　　同时，在这个V型的内部，横着的那些加强筋，就可以增加防护作用，万一不长眼的穿甲弹，打到了加强筋上，那需要钻透的窟窿，就更深了。

　　总之，这些设计，应该算是一种想当然了，T-64某些型号，也有这个V型机构，但是很快，爆炸反应装甲铺上来，就都消失了。

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