“其实，还可以将电机直接固定在一根轴上，比如说，前驱的车子，把电机固定在后桥上，这样能混合动力，还是四驱。”一名旁边的技术人员开口了。

　　秦少游笑了笑：“不错，厉害啊，这种也能想出来，不过，想要协调前后轮之前统一步调，可不容易，你们听说过二战时期保时捷的电动坦克吗？那种坦克就不能走直线。”

　　这种混动方式，算是p4级别的，听起来好像很简单，但是，挑战性更大。如何让电动机和内燃机一起工作，可不容易。

　　电动车并不是什么高科技，当年汽车刚刚出现，就有电动的，二战时期，保时捷博士也搞了电动坦克，两边各有一个电机，用来驱动一边的履带，但是，由于两边的电机不容易同步，所以，坦克就和鸭子走路一样，左右晃动，根本就无法走一条直线。

　　萝卜白菜，各有所爱，各种模式，都有汽车厂选择的，甚至直接改装发动机，用皮带带动个启动发电一体机的鸡肋货色都有，还能大言不惭地宣传自己的弱混多么的强大，丝毫不在意频频跳跃的故障码。

　　“秦工，那我们应该搞什么样式的？”苏梦瑶向秦少游问道。

　　“这个嘛，实践出真知。”秦少游说道：“具体搞什么，还得试过才知道，不过，要等到五年之后再说，现阶段，没有这个必要。等到以后，让我们自己生产的汽车，实现百公里低于五升的油耗，为环保做突出的贡献。”

　　“百公里五升？”

　　“是的，低速时候用电机，高速时候用内燃机，还可以给电池充电，以后，一箱汽油跑一千公里不是梦。”

　　汽车最废油的阶段是起步和提速，全部让电机来作用，就可以让低速状态下的燃油消耗大大的降低了，混动省油是真的，至于价格嘛，就仁者见仁智者见智了。

　　“让我们为人类的环保事业，贡献自己的力量。”

　　秦少游这句话说得高大上，只不过，没什么人附和他，什么为人类的环保？大家伙还真没那个觉悟，给司机省油倒是实打实的。但是，混动又要增加一笔额外的开支，那些电机，电池，管理系统等等，都是要花钱的，所以，是否划算，还有待论证，不过，这些都是以后的事情了。

　　至少，秦少游必须要保证他们的技术是最先进的，以后，让人提起凤凰车，就想到了先进的科技，想到了安全，这是凤凰车以后崛起的关键。

　　现在国内是缺乏汽车的，所以，不管什么车子都是有市场的，到以后呢？以后市场饱和，拼的就是口碑啊。

　　日系车省油传三代，德系车质量好等等，都是九十年代的口碑积累下来的，秦少游现在是为了以后做准备的。

　　不过很显然，在场的人都没有把秦少游的这些话当回事，秦少游说什么为了人类的环保事

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