苏城董事长,总算找到你了.安尚宇来到苏城面前,鞠了半个躬,就介绍道:他们三个人是我的副手,我们刚刚下的飞机,本来应该提前几个小时来的……
安尚宇解释了两句,接下去道:请问苏城先生,大华实业是不是有一艘万吨级的货轮,在不使用船舱的情况下开建了?
嗯,1艘万吨,1艘万吨,都是散装货轮.苏城指了一下前方,两艘万吨级的货轮明显要大的多,4000吨级的渔船和它们比起来,就像是儿童排球和篮球的区别一样.
天有点晚了,趁着落ri的余辉,安尚宇勉强看到正在江边空地上开建的几个分段.
巨型总段造船法是在分段造船法的基础上设计完成的,大华实业还处于摸索掌握当中.因此,正在建造的船舶是分段技术和总段技术共同使用的.
对于己方掌握的分段造船法,安尚宇没有太多看,眼睛只盯着没有船坞的场地,一会儿,转过头来问:苏董,我们能上去看看吗?
苏城抬手看了一下表,道:别太晚.
好的好的.有这么好的机会,韩国好说话的很.安尚宇再次道谢,立刻与副手们往那边去了,没有丝毫的矫情.
霍昌低声吩咐了一声,就有两名大华的员工跟了上去.来大华船业参观的工程师很多了,每个人身边都会带着各种各样的顺手装备,大华公关部陪同的人员都陪出了经验,他们不会完全拒绝工程师们使用仪器,但也仅限于简单仪器.要是想刮点金属屑什么的,则是绝对不允许的.
安尚宇首先拿出装置来测斜度,以确定船舶的工作面.
他抵达之前,就做好了预案,以决定测试哪些项目.平地造船法是否能够实现.有经验的工程师,通过一系列的测试中就能看出来.
安尚宇认真的做测试,做记录.
紧跟着他的副手捧着本子,或者划勾,或者划叉,或者写注,好像在实验室似的.
目送他们离开,苏城再对江南造船厂一票人笑笑.说道:我们和韩国公司,有合作关系.
我知道,南朝鲜的现代重工.叫了几十年的南朝鲜,荣尚国还不太习惯韩国的称呼.
说话间,通勤车也来了,荣尚国跟着人上了车,却有些心神不宁的看着安尚宇离开的地方.
韩国现代重工集团对大华船业的技术有兴趣,对现在的江南造船厂来说,既是个好消息,也是个坏消息.
好消息是.外国公司的介入让荣尚国去中船重工争取的时候,多一个说辞和证据.
坏消息是.南朝鲜的公司很有可能是江南造船厂的竞争对手.
苏城因此而提高价码,几乎是板上钉钉的事.
摇摇头,荣尚国将各种念头抛之脑后,决定明天一早,留下工程师们继续做审查,自己再回中船一趟.
以他的想法,不见得要出让15的股
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