2)第289章 世界第一辆四轮汽车_狂野北美1846
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  难题。”

  很多设计就是一层窗户纸,点透了便豁然开朗,在实现上没什么难度,很多技术人员往往就想不到这一点。

  最让李察感兴趣的是连接在方向舵上的横拉杆,这是通过齿轮咬合转向的新设计,用手扳动方向舵就可以自如的让两个较小的前轮转向,想必这是出于侯广田先生的新颖设计。

  这与传统的西方马车转向结构不同,西方马车转向结构,源自于古罗马时期的凯尔特人,在马车两个前轮中部设置转向轴,以此灵活转动。

  在眼前这辆世界第1台四轮汽车上,李察甚至看见了现代马车上的钢质弹簧,环绕了一圈他便心中有数了。

  这确实是原来历史上没有出现过的第1台4轮汽车,这种通过齿轮咬合转向的设计,巧妙的避开了至今尚未发明的万向节,万向节的结构和制造工艺过于复杂,这个民间奇人通过巧思设计,加上横拉杆同样也能起到很好的转向效果。

  这辆汽车看起来相当漂亮,想必进宫以前进行了装饰,驾驶员两侧甚至还有两个煤油灯,煤油灯的底部用镜子反射灯光。

  “不错,是非常新颖的设计,这一切都源于你自己的天才想法吗……侯广田先生?”

  “草民侯广田叩见陛下,恭请陛下金安。”侯广田恭敬的单膝跪下去,几乎靠了地,单手扶在胸前行屈膝礼。

  这种是大唐王国最隆重的礼仪,若是单手下垂应该就是打千儿,若是原地鞠躬抚胸,那就是西方的抚胸礼。

  “免礼,站起来回话。”李察神情温和的说道。

  这是他一贯做法,对待平民百姓宛若春风拂面一般,也正因此广受爱戴,在王国内声望卓著,享有极高的狂热崇拜群体。

  但是李察久居高位,身上那种尊贵气息不经意间流露出来,就能给人以极大的压迫感。

  侯广田多少是见过世面的读书人,也是一位经验丰富的工程师,因此比那些目不识丁的老百姓更懂得敬畏,他仅仅站起身来抬眼看了一下陛下,便急忙躬身低下头去。

  李察见状和蔼的笑了起来,说道;“我是你们的君王,又非吃人的老虎,想来何广田先生也是很有见地的读书人,有什么想法尽管大胆说出来,不知不罪嘛!”

  “草民叩谢陛下隆恩!”侯广田腿一软又跪了下去。

  “免礼,你来说说当初是怎么想的,为什么要发明这样的一台机械车,嗯,以前有人曾用蒸汽机头做了一台这样的机械车,那以后就叫“汽车”好了。”

  李察不想改变原来历史上的称呼,叫“柴车”多难听啊,索幸直接给这台机械车命了名,从此以后就叫“汽车”好了。

  “蒸汽车”嘛,没毛病。

  一谈到自己心爱的发明,何广田先生的胆子也变得大了许多,还稍微直起身来,便神情极其恭敬的回答道;

  “草

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