些确实不错，每种木材都有自己的特点，只要了解特点，差木用在对口的地方那也是好东西。”
日晒三竿。
赵觉不断的在院子里忙碌，牛车的制作也步入了正轨。
连续两日，赵觉几乎都窝在操作台上，一旁做好的零件，也是越来越多。
柞木已然被赵觉劈成了小块，在一旁拼接成一米六宽、两米长的车身。
即便是结束操作较难的牛车，赵觉依旧没有用任何一颗钉子，完全利用榫卯结构拼接。
而且赵觉的手艺也是不错，用榫卯结构拼接的木板几乎看不出任何接缝的存在，只有上面的一些肉眼可见的年轮，能让人分辨出其中的差别。
车板只用一天的时间就做好，可单单是那两个车轮，就足足花费了赵觉两天的时间。
“这车轴，一定要挑结实能用住的，粗细的话……手肘粗细就差不多。”
“车轱辘制作是个精细活，每个尺寸必须得量好。我们做的这种车轱辘，是用十六块木头组成，每个木头的宽度在十公分左右。”
“像这样，左右两边分别留出凹口，拼装的时候再用我手里的这种木头塞进另一块里面，就和拼积木差不多。”
“这是榫卯结构里面常用的一种手法，不需要一颗钉子，可做出来的东西却要比钉子钉出来的更结实。”
“这样把十六块木头拼接到一起，这木轱辘也就算是做好了。”
直播中，众人听着却只觉得头大。
“单是一个轱辘就得十六块木头拼出来？”
“好复杂，听得我头都大了。”
“主播真要制作手工木车轮？这想法也太顶了吧！”
“还真让主播找到做木车轮的法子了？牛！”
“主播刚刚介绍的方法可是正儿八经的榫卯技术，我以前的师傅教过我一个月！不过我还是没学会。”
提前做过演算的赵觉，心中早就已经计划好了车轮制作的方法。所以如今实践起来自然颇为顺利。
只是因为这轱辘实在是要求太过精细，赵觉做事又十分谨慎，所以制作的过程也就冗长了些。
好在几天的忙碌，赵觉那木料已经大概准备完毕，牛车也终于开始进行组装。
牛车全身的主梁，都是用硬度比较强的柞木制作，车板则是用大块的柞木和杨木拼接而成。
车板的前方伸出两条比手臂略粗的枕木，枕木上已然预留出孔洞，用来放置马鞍。
车子的平板样子，倒是有些破像凹字的形状。而在车板中间位置的两侧，有一个明显的凸起。这个位置下方的空隙，便是车轮所在的地方。
镜头放置在一旁，赵觉就这样安安静静的沉浸在牛车的制作中。
牛车的组成，要从一块简单的木板说起。
先是一块，而后拼接成一片。
再从一片木板，慢慢延伸成一个整体的车身。
车身反着放置，随后在底部添加车板的木头主梁，将所有木板稳定的固定在主梁上，保证车身整体的稳定和协调。
整个木车虽然上面看着组成颇为简单，可在那车身的下方，足足用大大小小的二十几根木头固定好。
更是夸张的是，即便是这么多木头，赵觉却依旧没有用任何一颗钉子固定，完全靠榫卯技术安装。
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