工了，只不过这些舰种不足以引起太多重视，所以他们的服役，影响力远不能和战列舰等大型主力舰相比。而叶械重视的属于小型舰艇行列的潜艇。则因为堪比航母的保密‘性’。并不为人所知，实际上，到今年为止。阿留申船厂已经有八艘吨上下的潜艇编入海军服役。还有几艘吨位较大的海狮级潜艇正在建造当中。

　　当然这些都是军事装备上的收获，真正说起来今年阿拉斯加最主要的收获其实主要还是在经济上面。月口日，从斯卡圭至温哥华的伤铁路全线竣工，这条连通中北部与中南部的干线铁路建成，将北卑诗省和南卑诗省这两个分家不过三年的兄弟紧紧联系在了一起。同时也是第一条将南部干线与北部干线连接在一起南北向铁路。以后从南部四省两市去往道森、育空、河南、河北、费城等重耍中西部省市的‘交’通大为改善东西部的联系也显得不再那么遥远。

　　伤线通车后的半个月后，连通原来的乃线和刀线的新乃线也全线竣工，这条新，３线铁路通车后，从西部的育空河口城市圣米歇尔，沿途将马歇尔，阿尼亚克，安克雷奇、瓦尔迪兹、科尔多瓦、亚卡塔加、克卢恩、白马城、塞尔温盆地串连起来。最后抵达终点马更些省西南部城市利亚德堡市，成为阿拉斯加中北部仅次于在建的新口线的东西大动脉。也是在口线未建成之前，目前中北部唯一的一条东西大动脉。

　　更重要的是这条线路不算最长的铁路却沿途连通了河南、育空及安克雷奇等两省一市目前阿拉斯加经济最发达的地带，算起来应该是目前所有铁路当中经济效益比较显著的一条铁路。

　　６月旧日。目前为止阿拉斯加投资最大的一座水电站威利斯顿水电站建成发电，这座水电站建在马更些河支流皮斯河的上游，个于落基江脉山腹之中，一座高达数十米的大坝，形成了一座面积达刃口平方公里，纵跨南卑诗和北卑诗两省边境的威利斯顿湖。丛品水电部的正式发电。其发电量可以解决现在整个阿扛州圳。部省市的用电量，即使是冬季枯水期，也可以解决北柬诗和南柬诗两省的用电量，是阿拉斯加的一项重要能源电力项目。他的建成，能够为阿拉斯加快速的经济发展提供强大的源动力。意义非同凡响。

　　７月８日，从萨斯咯彻温省首府里贾纳至北洋省北冰洋海岸城镇的佩里艾兰县的口国家干线公路正式竣工通车。这条口公路由南到北，纵贯草原、丘陵、平原、高山、冰原等数种地形，沿途经过数十条大小河流，修架公路桥粱三十七座，隧道十五座。工程难度成公路网建设之冠。这条干线公路的建成，也标志着十二条国家投资的干线公路网全部完成，干线公路网纵线横线各

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