、机械等规模较大、效益较高的工业企业，对于仅位于一地的港口并未涉足，阿拉斯加所有港口不管大小都是由当地政府投资兴建或者大财团投资兴建的。船厂一般也很少直接由国资委控制，即使是安克雷奇船厂也是后来从黄金城公司手转让过来的。而其他大船厂比如瓦尔迪兹船厂是属于海军。海恩斯属于黄金城，温哥华船厂属于交通部，阿留申船厂属于国防军后勤装备部，诺婶堡船厂和凯奇坎船厂属于当地政府，当然还有属于私人投资的，比如位于北卑诗省锡特卡市的贝拉西克斯船厂。
“主意是好，不过在这里建船厂和港口也不符合国家投资的标准啊。未跨省市，不属战略安全行业，效益更不说了，一年只能用半年多。利润再高也有限，反而要派出很多管理人员，无端增加资源浪费啊。”
叶械却摇了摇头：“这就是误区，我们现在不是黄金城公司了，不能光以效益，以赚钱不赚钱来看待这些问题。东部建一个大港口和船厂乍看是赚不了多少钱。可是对东部。对整个国家而言，却能创造巨大的利益，即使仅有半年，但是有半年多可以拉近我们与欧州的距离。能够创造多大的效益？能够为各地经济带来多大的推动作用？虽然不会体现在国资委的帐上。但是却会体现在各个省市，体现在各全部门，体现在各个企业、家庭的帐上，一笔无法估量的巨额收益啊。再说这样一来，这就是我们在东部的命脉，完全符合国家战略安全的范畴名正
叶德突然鼓了鼓掌：“精辟。虽然我们都知道在东部拥有大型港口和船厂的好处，却一直考虑这个考虑那个。被这个半年封冻期捆住了手脚，嗯，看来以后对国家投资的概念也要作一些注解和调整，除了赚不赚钱，还应以投资带来的作用、意义和战略利益来看待问题，就像铁路一样，有些铁路明明不会有什么短期利益，但是其意义和作用却是巨大无比的。也许在西部口口水设资港口和船厂没有太多意是在东部意义却非竹心，除了有需要的当地政府，私营企业是不愿意在这里投资港口和船厂的，因为赚不了钱嘛。”
叶枫笑了笑道：“其实哈德逊湾如此广阔，我们完全可以多建两个大型港口和船厂，比如雷索卢申现在只有一个型港口，连大型游轮都不能停靠，对雷索卢申这个东部唯一赌城的发展是有一定影响的。就这个型港口还是雷索卢申市利用这几年的发展的资金在原本的鱼港基础上扩建的，而雷索卢申岛的又战略地位极其重要，抚守我们哈德逊湾出海口，真正是位于大西洋边缘了，在这里建一个大型港口，不但可以为雷索卢申带来更多的赌客，带动商业繁荣，还可以凭此形成一个面向欧洲的窗口城
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