看情况再说吧。”
“兰说的不错。”山崎笑道，“来，大家先吃点东西吧。”……
小半个小时后，有森光行和子门忍手牵着手回来了，看到众人虽然脸色一红，但是没有松开手，可见关系定下来。
园子三人好奇的把子门忍拉到旁边，询问他们刚才说了什么，山崎对有森光行问道：“有森先生，接下来去东京发展如何？”
“喂，你这是偷跑。”柯南挺起三角眼小声说道。
“为什么不能？”山崎小声反问道。
有森光行想了想说道：“不用了，我会和阿忍守住这里的，我们的回忆都在这里。”
“那好吧。”山崎叹道。
“哈，偷跑没成功。”柯南小声笑道。
“很正常。”山崎耸耸肩笑道。……
下午四点左右，山崎和美黛子向其他人告辞了，然后请有森光行送他们去二十多公里外的群马县藤冈市群马藤冈站，坐上了东国铁道八高线电车。从有森旅馆出来的时候，山崎和美黛子的行李就带着的。
半个多小时之后，山崎和美黛子在埼玉县饭能市东町东饭能站，转乘夕武铁道夕武池袋线的电车到了夕武池袋站。
下车后，美黛子抱怨道：“真是的，明明都通车了，本以为可以直接坐回米花广场的。”
山崎笑道：“谁叫去米花广场站的人没有这里的多呢，池袋线只到这里，快走吧，去试坐美好心情铁道，不，现在是米花铁道地下环状线好了。”
米花铁道地下环状线是深度线，安全起见地下只设有乘车区，入口处显示有电车大概的空位情况，以及买过票准备乘车的人数，让乘客尽可能的在地表等车。
山崎和美黛子在检票机上刷过交通卡，乘上了手扶电梯，一连换了六部手扶电梯，这才到达了地下的平台，米花铁道地下环状线池袋深度地下站乘车区。
看了看四周等车的人群，美黛子有些高兴的笑道：“人好多哦，真是太好了。”
“现在每天有十数万人乘降，等全部开通就更多了。”山崎笑道。
“就是不知道安全怎么样？”美黛子去旁边敲了敲墙面，结果听到了金属声，同时发现后面是空的，于是疑惑的对跟过来的山崎问道，“这是怎么回事？”
“隧道主体是双层的，内层可以看作九宫格的中间，外层主要是钢筋混凝土的，内层主要是钢构的，内层与外层之间有两米左右的间隔，以钢柱支撑。这主要有三个好处，一来可以增加空气容量，二来可以方便检修逃生，三来可以抵御大的地震。”山崎说道，“哦，还有，可以大量消耗钢铁，保持我们的钢产量，钢以后还能够回收，也不怕浪费在这里。”
“原来是这样。”美黛子说道。
不久之后，山崎和美黛子坐电车到了米花铁道地下环状线米花广场深度地下站，再乘电
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