了一定的手感和经验，因此就算真正降落起来也还能从容应对，这时让飞机绕着机场进行了几个旋飞，让自己的心态稍微平静一下，便驾着飞机朝塔台给我们指定的降落跑道降去。
因为飞机的现代化程度，孟凛认为降落也不象想象得那么困难，在获准降落之后，地面跟飞机己经进行了数据交流，从高空向遥远的地面降落的感觉虽然让人紧张，但是头盔己经显示出一个在闪烁的跑道，只要依从头盔显示的跑道图标。修正飞机的线路和飞姿进行吻合就OK了，一开始跑道在进行警示性地闪烁，这说明各项降落条件还不符合标准，孟凛调整飞机寻找着合适的方式，当战机飞姿和角度都进入理想状态，跑道不再跳动，只是朝着孟凛进行一个动态的伸缩延展。
获知地面默许孟凛的飞行状态之后。孟凛开始让战机保持这种飞行姿势。
要维持飞机飞行的状态挺不容易，这是一种很微妙的操纵感会。就象初学开车的人把握油门，别人看来简单地事，但新手且总是弄不理想。而飞机比这种情况当然要更严重，好在孟凛是个练暗器的，因此把握这种细微差别也不算难事，头盔给孟凛相应地信息之后。孟凛开始让飞机稳定飞姿，显得相当从容。
琼先生一直满意的坐在前面，如果不是空间和环境的原因，估计这个烟鬼会点燃他的烟斗……他就一直安静的呆在前舱，连多余的嘱咐也没有给孟凛。看来完全把心肝宝贝交给孟凛来处理了……
大地朝飞机飞速扑来！
飞在空中地飞机，跟地面行驶地汽车相比，减速装置其实在某种意义上来说只不过是一种缓冲装置。跟汽车地有效制动相比。飞在空中地飞机除了减速板之外。根本就没有任何可以立刻实行制动地有效装置。而且另外一个比如减速伞。一般也是在地面配合起降轮进行制动用地。因此飞机在接触地面之前。可以说根本就是一匹无拘无束地野马！
此时，就算孟凛己经开始了一系列地减速举措，飞在空中除了空气没有任何摩擦地飞机仍然带着极高地速度。面对急速逼地大地。那种无拘无束回归现实般地冲击。对于第一次驾机地新手来说相当具有冲击力。孟凛终于有些儿紧张起来！
孟凛集中注意力，脑海里缓缓回放自己所知道有关降落地步骤，然后紧紧地把住操纵杆，让自己获取一种飞机和手杆之间地联系感觉……很快跑道就出现在下方！
大地急速朝冲来，跑道上地分界线闪电般地朝后闪去……孟凛打开了飞机地起落架，然后在飞机扑向跑道地瞬间将操纵杆上拉，这样机首上扬，飞机因此获取了一种全方位地空气阻力，但是强大地惯性仍然让整个飞机都朝地面扑去！
说时迟那时快，后侧地起
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