术应用布局，锐向和益民都要参与进去。
……
共享单车价格方案反馈回来了，不出张益达意料，果然是富士达价格最低，1000元/辆。其他几家富土康，凤凰，永久他们都要高出一两百，三四百不等。…,
所以，共享单车的第一期制造交给了富士达。合作金额2000万元，共制造2万辆单车。
制造周期很快，预计半个月就可以下生产线，9月下旬会把2万辆单车运抵京城。
单车即将生产好，投放区域也确定好了。1万辆单车投入大学校园，1万辆单车投入到城市繁华路段去。
大学暂定的是京大，青木，人大，京航，和京理工5所大学，每所学校2000辆。
城市繁华地段选择的是中关村，西二旗一带，程序猿众多，互联网公司也多，非常适合产品。
共享单车即将上线，想瞒是瞒不住的。既然瞒不住，干脆就趁机把名声打响一点，先竞争对手一步启动融资。
惠民单车即将起飞。。该考虑找一位CEO来替代自己了。张益达想道。
目前张益达旗下有2家集团公司，益民和锐向。1家宠物服务公司佩特网，1家网购公司多格芙德，1家风投公司华屹资本。子公司，分公司几十家。
这么多公司，部由张益达亲手打理不现实，根本忙不过来。都是邀请的职业经理人来负责管理，张益达掌握大方向就行了。
惠民单车接下来很多场恶战，张益达对外部招募职业经理人有些不放心。
自己是见识过后世单车大战的，那种复杂环境不是一般人能对付得过来的。
要是请个职业经理人过来，把惠民单车搞翻车了，那就打脸了。
镁团的黄新。。赶集网的CEO，后来的瓜子二手车CEO杨浩倒是挺适合来掌管惠民单车的。
这两位也都是从尸山血海杀出来的人物，最擅长的就是跟竞争对手打融资战，而且都是后来居上，能力了得。
可是惠民单车还是庙太小了，装不下这两尊真神。
摇头驱散这不切实际的幻想，张益达觉得还是只能自己先挑起这负担子，惠民单车CEO的人选慢慢挑选吧！
点点筹好久没有了，不知道筹备得怎么样了？
张益达让宋采薇打电话给点点筹CEO陈晟，让他到办公室汇报工作。
陈晟是原来投融汇的运营总监，属于较后加入锐向集团的。但是他工作表现出色。桥上风景独好记得看了收藏本站哦，这里更新真的快。被张益达特别提拔成为了点点筹的CEO。
陈晟二十八，九岁的年纪，留个小平头，人比较精神，一进张益达办公室就满脸堆笑道：
“张总，你找我啊？”
张益达点点头，指了指沙发说道：“坐下说吧！”
陈晟坐下后，猜到张益达是想过问一下点点筹的工作进度，于是汇
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