海里突然想到了一个互联网词汇——用户习惯！

　　这些年，互联网领域里最著名的一场大战莫过于滴滴和Uber的用户补贴大战。

　　用户补贴大战背后的最大逻辑，就是培养用户使用习惯、培养客户使用滴滴或者Uber！

　　而凤凰现在呢！

　　凤凰这一项“自动寻找车位停车”功能，根本不用培养用户习惯，这是真真实实解决了多少司机的切身的停车问题！

　　一旦客户亲自体验使用过凤凰汽车，用过这些自动停车功能，结果你可想而知！

　　凤凰汽车的客户黏度、口碑爆炸不说了，以后用别的品牌汽车还能用得习惯？

　　这就是习惯惯性啊！

　　这样一来，哪个品牌的汽车能和凤凰汽车有一战之力？

　　都特么是弟弟！

　　雷布斯越想越心惊，凤凰所做的一切，已经远远超出了一个正常车企的范围，完全就是互联网企业做事的风格！

　　没想到啊，凤凰厂胡来胡总，竟然拥有这么强大的互联网思维？

　　这已经是在做以凤凰汽车为核心的生态链了！

　　要知道，对于传统车企来说，停车场剩余多少车位，这事关车企什么事？

　　我一个车企，只负责卖车，把车生产好，保证质量就行了，你停车难关我什么事？

　　而现在！

　　凤凰汽车完全通过自己的能力，将所需要的城市数据互联互通，整合以后完美地提供给自己的汽车客户，这完全是把细节做到极致！

　　把最后的一公里……

　　不。

　　是把所有客户烦恼、烦心的事情都做到极致，都帮客户解决了！

　　这商业模式！

　　这用户体验！

　　谁特么能拒绝这样极致完美的功能！

　　简直无敌！

　　窥一斑而见全豹，这只是整个停车场信息，若是凤凰汽车需要，分分钟可以在“未来操作系统”里整合包括酒店、景点、美食等信息！

　　若是凤凰汽车以后的用户基数大了，那凤凰汽车不就是一个完美的“流量入口”！

　　这，这，这……

　　雷布斯心底发颤，自己对大米集团的新能源汽车业务也是差不多的构想！

　　就是希望能做出像凤凰汽车这样的流量入口，能整合整个大米集团的生态链！

　　没想到啊，凤凰竟然刚造车，整个生态链和流量入口就初见成效了！

　　下一刻，雷布斯脑海里飞速运转，优秀的企业家身份让他马上想着，这样的模式大米汽车1S能不能也搞出来！

　　可简单一想后，雷布斯一阵绝望！

　　现在大米汽车1S根本没办法实现无人自动驾驶，更别提“自动寻找车位待机模式”这种功能！

　　哎！

　　雷布斯绝望地叹息一声，全身鸡皮疙瘩皱起，作为企业家的他已经预料到未来的结局。

　　哪怕一年后、两年后大米汽车实现了无人自动驾驶，实现了“自动寻找车位待机”这个功能。

　　但两年后，凤凰恐怕都已经掌握了大

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